Forbered dig til løbssæsonen på vores forårstræningslejr i Holland! Turen er åben for alle, men træningen er tilpasset til løbere, som fokuserer på konkurrencer på bane.
Hvem
Turen er åben for alle, der er medlem af en forening under Rullesport Danmark og har interesse for banekørsel. For medlemmer under 18 år, som rejser uden egne forældre, skal der udpeges en forældrevalgt værge. Værgens navn påføres ved tilmelding, eller oplyses når denne er fundet. Værgen skal være til stede på Pean hvor vi overnatter. Det forventes at værgerne er bekendt med det ansvar man har som værge, hvorfor værgen gerne skal være ældre end 25 år gammel. Såfremt du ønsker at bruge en værge som ikke er fyldt 25 år, så tag kontakt til Clas.
Hvornår
Turen har afgang tidligt lørdag 12. april med hjemkomst sent 16. april.
Hvor
Træningen bliver på en 200 meter overdækket banked Vesmaco bane i Heerenveen i Holland. Arealet på midten af banen er desværre omlagt til Padel baner, hvorfor alt træningen vil forgå på 200 meter banen og uden for anlægget.
Forvent en øget andel af opvarmning på fødder udendørs, i forhold til de tidligere år.
Der overnattes på sejlsportsstedet Pean i én større- og et antal mindre hytter (efter behov), godt 20 min kørsel fra Heerenveen.
For dem som kender stedet, er vi igen retur i den “store” fællesbygning. For nye kan stedet lettest beskrives som en simpel og primitiv “lejrskole”, hvor der overnattes i køjesenge i fællesrum.
Fokus er lagt på hygge, nærhed og pris, frem for luksus. Kig gerne efter billeder i vores fælles Facebookgruppe fra tidligere år.
Forvent at de ældste BT-løbere indkvarteres i mindre hytter, og de yngre trupløbere, løbere uden for trupperne og forældre primært indkvarteres i den store fælleshytte. Logistikken på turen kan ikke understøtte særlige ønsker omkring indkvartering.
Hvordan
Vi planlægger fælleskørsel i lejede minibusser med plads til maksimalt ni personer. Løsningen har været anvendt tidligere, og er fleksibel, nem at tilpasse til deltagerantal og mest af alt prisstærk. Deltagerne skal forvente at påstige busserne i henholdsvis Slagelse og Hjørring (med begrænset mulighed for opsamling langs ruten mod den Dansk/Tyske grænse).
Program
Der trænes dagligt en eller to gange på banen. Træningen tilpasses deltagernes niveau, således at alle præsenteres for træning på relevant niveau. Træningen tilrettelægges af forbundets egne medbragte trænere.
Pris
Turen koster 2500,- for løbere og 1000,- for forældre/værger/medrejsende.
I prisen er inkluderet transport, baneleje, træneromkostninger (de er ulønnede), overnatning og mad i Holland. Mad som medbringes eller købes på rejsen til og fra Holland, samt lommepenge, er ikke inkluderet.
Vær opmærksom at deltagerbetalingen ikke dækker de faktiske udgifter, men at forbundet støtter arrangementet økonomisk, for at reducere prisen.
Tilmelding
Tilmelding sker her senest 7. februar.
Alle opkræves den fulde pris for deltagelse ved jeres tilmelding.
Vi har normalt god plads, men såfremt vi når loftet for turen, vil pladserne blive tildelt efter “først-til-mølle” princippet. Bemærk at tilmeldte løbere vil få prioritet over forældre/værger.
Der er mange opgaver, der skal udføres i forbindelse med gennemførelse af turen. Især er der brug for stor hjælp omkring afhentning og aflevering af minibusser, som kan være dagen før afrejse og senest dagen efter hjemkomst.
Fællesskabet er i højsædet
Der er udpeget en række centrale ansvarlige for turen, men alle forventes at bidrage til fællesskabet. Klargøring af mad, oprydning, rengøring, indkøb er således fællesopgaver, og både løbere og hjælpere skal forvente at deltage i de praktiske gøremål.
Spørgsmål
Spørgsmål kan rettes til turansvarlig Clas Lau, enten på wau721@gmail.com, eller på Messenger. Vi har også en Facebookgruppe tilknyttet turen, hvor man finder detaljer fra tidligere års ture, og hvor der løbende opdateres omkring dette års tur. Alle deltagere forventes at følge med i Facebookgruppen. Gruppen er ligeledes åben for spørgsmål.
Det med småt
Alle opfordres til at have en personlig rejseforsikring, som også dækker evt. tab i forbindelse med aflysninger.
Sygdom
Heldigvis fylder Corona og anden virus, mindre i vores samfundsbillede i dag. Vær dog opmærksom på, at det ved smitteudbrud af på turen, kan blive nødvendigt at isolere personer. Ansvaret for islolationsophold og/eller hjemtagning af personer med virus, påhviler således personen selv (voksne) eller værgen (for personer under 18 år), ligesom evt. ekstraudgifter forbundet med dette, afholdes af deltageren selv. Kan hjemtransport gennemføres under forsvarlige forhold, vil vi naturligvis gøre dette som en del af turen.
FAQ
Jeg vil gerne køre selv til og fra Holland, kan jeg få turen billigere?
Jeg vil kun deltage af nogle af træningerne, kan jeg få turen billigere?
Nej, det kan du som udgangspunkt ikke. Prisen ens for alle deltagerne. Turen er bygget på et solidaritets princip, da det er umuligt at skabe individuelle forhold og betingelser for deltagelse. Du er altid velkommen til at kontakte os med konkrete spørgsmål, men det er nødvendigt at acceptere at vi meget sjældent kan imødekomme særlige ønsker.
———————————
Jeg er forældre til en løber og vil gerne med som hjælper. Må jeg gerne deltage på nogle af træningerne, når vi nu er der?
Hvis du også vil køre på rulleskøjter så skal du tilmelde dig som løber, og så kan du deltage i alle de træninger, du må have lyst til.
———————————
Vi har hørt at de minibusser som anvendes ikke er er god kvalitet. Kan de passe?
Det er korrekt at de minibusser, vi lejer, ikke er sprit nye. Men de er godkendt, synet og vedligeholdes efter gældende forskrifter. Transportomkostningerne på en tur som denne er ekstremt høje, hvorfor det ikke økonomisk er gennemførtbart i store turistbusser eller praktisk muligt at leje den mængde minibusser ved andre udbydere. Det er korrekt at vi har oplevet udfordringer med nogle enkelte busser gennem tidens løb, men det er ikke isoleret til den udbyder vi anvender i dag. Udlejningsbiler har et hårdt liv, uanset leverandør, og nogle gange strejker biler. Ud over et enkelt tilfælde, så har vores minibusser gennem mange år, alle været sikre at køre i, og vi har heldigvis været gode til at håndtere når busserne teknisk har givet lidt problemer.